Antifouling | Top-Antifouling-Marken für jeden Schiffstyp

Was ist Antifouling?

Antifouling ist eine Antifouling-Farbe, die auf das Unterwasserschiff aufgetragen wird. Das Antifouling sorgt dafür, dass sich (Mikro-)Organismen nicht oder nur schlecht am Rumpf festsetzen können, sodass das Unterwasserschiff glatt und frei von Bewuchs bleibt. Jedes Schiff, das sich im Wasser befindet, muss sich mit dem Wachstum von Muscheln und Algen auf dem Unterwasserschiff auseinandersetzen. Dies führt zu Geschwindigkeitsverlust und höherem Kraftstoffverbrauch. Darüber hinaus besteht ein erhöhtes Risiko für Schäden am Unterwasserschiff wie Korrosion (Stahl) oder Osmose (Polyester). Auf lange Sicht bedeutet dies einen Wertverlust für Ihr Schiff. Um dies zu verhindern, tragen Sie eine Antifouling-Beschichtung auf.

Fast allen Antifoulings ist gemeinsam, dass sie aus einem Lack bestehen, dem Biozide und Antifouling-Wirkstoffe zugesetzt wurden. Man kann zwischen weichen und harten Antifoulings unterscheiden.

Welches Antifouling soll ich verwenden?

Welches Antifouling Sie verwenden sollten, hängt vom Material des Bootes, der Geschwindigkeit Ihres Bootes und davon ab, ob Sie im Süß- oder Salzwasser segeln. In unserer Produktübersicht helfen wir Ihnen beim Kauf des richtigen Antifoulings. Die Produktübersicht beschreibt pro Produkt, unter welchen Umständen Sie welches Produkt verwenden.

Weiches Antifouling / Selbstschärfendes Antifouling

Hierbei handelt es sich um eine selbstschärfende Unterwasserfarbe, die jedes Mal eine dünne Schicht abschleift. Mit der Zeit verschwindet das Antifouling und muss erneut aufgetragen werden. Der Vorteil besteht darin, dass auf Ihrem Rumpf keine dicken Farbschichten entstehen, Sie aber jedes Jahr erneut Antifouling auftragen müssen. Weiches oder selbstschärfendes Antifouling wird normalerweise auf langsam fahrenden Schiffen aufgetragen, um die Oberfläche frei von Bewuchs zu halten. Selbstschärfendes Antifouling wird im Allgemeinen auf Schiffen verwendet, die mit einer Höchstgeschwindigkeit von 20–25 Knoten fahren.

Hartes Antifouling

Bei diesem Typ handelt es sich um eine Unterwasserfarbe, die nach Kontakt mit Wasser die Biozide langsam freisetzt. Mit der Zeit werden diese aufgelöst oder abgenutzt und es bleibt nur noch die Farbschicht übrig. Bei jedem Auftrag wird eine neue Farbschicht aufgetragen, die im Laufe der Jahre immer wieder abgeschliffen werden muss.

Hartantifouling eignet sich besonders für schnelle Schiffe (schneller als 25 Knoten) oder Boote, die oft auf dem Trailer unterwegs sind. Schiffe, die oft trocken laufen, entscheiden sich in der Regel auch für eine Hartantifouling-Beschichtung. Auf schnell segelnden (Motor-)Yachten wird in der Regel ein Hartantifouling verwendet, da ein selbstschärfendes Antifouling bei normalem Schnellsegeln schnell „abgenutzt“ werden würde.

Umweltfreundliches Antifouling

Normales Antifouling enthält häufig Kupfer oder andere Biozide, die das Wachstum von Algen, Krebstieren und Seepocken verhindern. Bei biozidfreiem Antifouling werden keine Schadstoffe in die Umwelt abgegeben. Häufig werden selbstpolierende Bindemittel verwendet oder die Beschichtung sorgt für eine extrem glatte Oberfläche. Die Ecopower-Linie von Hempel ist ein ausgezeichnetes biozidfreies Antifouling, das als selbstschärfendes Antifouling für langsam fahrende Schiffe und als hartes Antifouling für schnell fahrende Schiffe erhältlich ist.

Fouling-Release-Systeme

Im Gegensatz zu Antifouling kommen bei einem Fouling-Release-System keine Biozide zum Einsatz, was es zu einer umweltfreundlicheren und nachhaltigeren Alternative macht. Dieses auf Silikon und Hydrogel basierende Produkt verleiht der Beschichtungsoberfläche wasserähnliche Eigenschaften. Dadurch können sich wachsende Organismen nicht mehr am Rumpf festsetzen und fallen bei Fahrt des Bootes schneller ab. Ein Fouling-Release-System wie Silic One kann für alle Materialien außer Holz verwendet werden. Die Häufigkeit der Nutzung und die Geschwindigkeit können den Verschmutzungsgrad beeinflussen und so die beste Leistung auf schnell fahrenden Schiffen erzielen. Ein Fouling-Release-System hält mehrere Jahre und ist leicht zu aktualisieren.

Schritt-für-Schritt-Plan zum Auftragen von Antifouling

In diesem Beispiel verwenden wir unseren Hempel-Antifouling-Klassiker auf einem Polyesterboot. Eine selbstschärfende Antifouling-Beschichtung für Süß-, Brack- und Salzwasser. Speziell für kalte und gemäßigte Wassertemperaturen. Hempel Antifouling Classic ist für Stahl-, Holz- und Polyesterboote geeignet. Nicht auf Aluminium oder anderen Leichtmetalllegierungen anwenden. Es ist wichtig, dass die Beschichtung nicht länger als 2 Wochen vor dem Start aufgetragen wird. Längere Einwirkung von Luft und Regen beeinträchtigt die Qualität.

Schritt 1: Sicherheit und Materialien

Antifouling ist eine Chemikalie, die Sie nicht auf Ihrer Haut haben möchten. Stellen Sie also sicher, dass Sie den richtigen Schutz haben:

-Nitryl-Handschuhe
-Einweg-Overalls
-Schutzbrille
-Staubmaske

Die anderen Materialien zum Auftragen Ihres Antifoulings sind:

-Pinsel
-Rollen
-Mischbecher
-Rührspatel
-Farbwannen
-Möglicherweise ein (Vakuum-)Schaber

Schritt 2: Untergrund vorbereiten und altes Antifouling entfernen

Bevor Sie die Antifouling-Beschichtung auftragen, sollten Sie sicherstellen, dass die Oberfläche sauber und glatt ist, und altes Antifouling entfernen. Lose Teile mit einem Hochdrucksprühgerät mit kaltem Wasser und/oder einem (Vakuum-)Schaber entfernen. Für eine optimale Haftung tragen Sie vor dem Antifouling eine Schicht Hempel-Unterwassergrundierung auf.

Risse oder Löcher können Sie mit einem Epoxidspachtel reparieren. Eine Epoxidgrundierung kann zunächst auf eine blanke Oberfläche aufgetragen werden . Dies kann mit der Hempel-Lichtgrundierung oder mit universellem Mr.Boat-Epoxidharz erfolgen.

Schritt 3: Tragen Sie Antifouling auf Ihr Boot auf

Sie können Antifouling mit einer Rolle und/oder einem Pinsel auftragen. Die Kombination funktioniert in der Praxis gut. Versuchen Sie, das Produkt möglichst gleichmäßig aufzutragen. Nach einigen Stunden können Sie vorzugsweise eine zweite Schicht Antifouling auftragen. Auf jeden Fall behandeln Sie die stark beanspruchten Teile Ihres Schiffes. Dies sind das Ruder, der Kiel, der Bug und die Wasserlinie.

Schritt 4: Starten

Nach mindestens 24 Stunden und maximal 14 Tagen können Sie Ihr Schiff zu Wasser lassen. Dies ist je nach Antifouling unterschiedlich und wird auf der Produktseite angegeben.

Viel Spaß beim Segeln!